佛山这边的用法

车厢侧板和底板，波浪/凹凸/瓦楞截面，薄料辊压、厚板逐刀折。车厢边板、底板、挂车厢体。

佛山的客户离得近，很多单子直接开车过来谈图和看料。佛山这边家具的厂不少，车厢板属于常用件。三水那一片我们送过不少趟，厚度基本落在1-6mm，这边下单一般要求交期紧，规格定得比较死。

常用规格与做法

车厢板常用材质热板、厚镀锌板、冷板（薄料），厚度1-6mm，薄料辊压直出；厚板逐刀折。这边下单一般要求交期紧，规格定得比较死。

热板表面有氧化皮，辊压容易压入和堆积，一般不建议走辊压。

带孔、带缺口的件不适合辊压，辊压过程会把孔拉变形。

交期与送货

交期这块，同在珠三角，常规排产隔日安排送出。运输上小批量走物流更省，大批量直接安排整车。

佛山方向的单子我们按批次排产，珠三角范围内，常规规格隔日能到。急单提前说，我们好协调。

常见问题

多少量走辊压划算？一般几百米以上才摊得平调机成本，具体看截面刀数。

薄板和厚板做法不一样吗？对，薄料辊压直出，热板、厚镀锌板逐刀折，路线完全不同。

热板能不能辊压？一般不划算，厚度和氧化皮都影响，多数走折弯。

下单需要给哪些信息

报价要准，靠的是信息齐。产品名（有图纸最好）、材质、板厚、截面尺寸、长度、数量、有没有孔或缺口、要不要整件热浸镀锌、表面要求。这几项给全，我们厂基本一次就能核出来，不用反复来回对。

佛山一批自卸车厢板，3mm热板瓦楞，长度4米。客户要的板型刀数多，我们评估后把辊压和逐刀折两版报价都给了，让他按预算选。类似的情况一年能碰上十几回，做错了改起来比做的时候麻烦得多。

尺寸和工艺有拿不准的，发图纸过来我们先看一遍，省下来的都是你自己的交期。