东莞这边的用法

这类件我们归到导轨槽，截面是U型，热板为主，定位靠槽口宽度配配合件。主要场景是输送线和设备的导向部分，门窗轨道也走这类件。

东莞电子厂和模具厂多，机壳、货架、角码这类件需求大。长安一带的五金厂，导轨槽常年有需求。我们这边给东莞供过不少，厚度区间3-8mm，这边下单一般要求交期紧，规格定得比较死。

这边的常用规格

导轨槽常用材质热板、镀锌板，厚度3-8mm，2刀成U，带内翻边4刀。这边下单一般要求交期紧，规格定得比较死。

长槽直线度靠折弯顺序控制，先折中间后折两头容易弓。

要热浸镀锌的，槽内壁必须留出锌液进出通道，别做成全封闭。

排产和时效

排产和送货：东莞方向车次密集，隔日到达为主。这个圈内的运输成本比较可控。

往东莞走的单子按批次排，这个区域常规件我们一般隔日安排，急的另说。真有急用提前打招呼，我们尽量往前挪。

常见问题

槽口宽度公差能做到多少？看板厚和折弯设备，常规在毫米级，配合要求高的下单时说清楚。

多长能做？受工作台和模具长度限制，常见3-6米区间，超长要分段折后拼接。

下单需要给哪些信息

下单前把这几项理一遍：材质、板厚、长度、数量、孔位和缺口情况、后处理要求。我们接单就是按这个清单核的，缺一项就得回头再问一次，来回耽误的是你自己的交期。

东莞一条装配线改造，导轨槽用5mm热板，长度3.5米，槽口公差卡得紧。我们按同一刀序从头排到尾，抽验槽口通规全过，滑块推到底不卡。这种细节在图上看不出来，装的时候才暴露，图纸上多核一步，现场就少跑一趟。

把图发过来，我们先按工艺核一遍，做错了改起来比重新做还麻烦。