江门这边的用法

车厢侧板和底板，波浪/凹凸/瓦楞截面，薄料辊压、厚板逐刀折。用作挂车和货车车厢的边板、底板以及厢体围板。

新会、台山一带的厂，楼梯踏步板和平台件需求稳定。江门这边五金卫浴的厂不少，车厢板属于常用件。新会那一片我们送过不少趟，厚度基本落在1-6mm，常规规格走得稳，非标尺寸一样能排产。

常用做法

车厢板常用材质热板、厚镀锌板、冷板（薄料），厚度1-6mm，薄料辊压直出；厚板逐刀折。常规规格走得稳，非标尺寸一样能排产。

热板、厚镀锌板厚度上去了，只能上折弯机逐刀折。

热板表面有氧化皮，辊压容易压入和堆积，一般不建议走辊压。

交期与送货

排产和送货：近程运输，路上时间不长，节点还是看排产。批量大走整车。

往江门走的单子按批次排，同在珠三角，常规排产隔日安排送出。真有急用提前打招呼，我们尽量往前挪。

常见问题

薄板和厚板做法不一样吗？对，薄料辊压直出，热板、厚镀锌板逐刀折，路线完全不同。

热板能不能辊压？一般不划算，厚度和氧化皮都影响，多数走折弯。

多少量走辊压划算？一般几百米以上才摊得平调机成本，具体看截面刀数。

下单需要给哪些信息

报价要准，靠的是信息齐。产品名（或图纸）、材质、板厚、截面尺寸、长度、数量、有没有孔或缺口、要不要热浸镀锌、表面要求。我们接单就是按这个清单核的，缺一项就得回头再问一次，来回耽误的是你自己的交期。

江门，粤西一家挂车厂，4mm热板瓦楞车厢板6米长六十来件。图纸第一版打算辊压，我们评估后改走折弯，分段成型后拼接，交期比原方案还提前两天。这种细节在图上看不出来，装的时候才暴露，关键是下单前定清楚，后面基本不会出岔子。

不清楚的地方先问我们，别等做出来才发现，比口头描述少出错。