肇庆这边的用法

车厢侧板和底板，波浪/凹凸/瓦楞截面，薄料辊压、厚板逐刀折。车厢边板、底板、挂车厢体。

高要、四会一带的金属加工，批量件走得稳。肇庆这边金属加工的厂不少，车厢板属于常用件。鼎湖那一片我们送过不少趟，厚度基本落在1-6mm，厂房和料场项目多，围护件配套下单常见。

这边的常用规格

车厢板常用材质热板、厚镀锌板、冷板（薄料），厚度1-6mm，薄料辊压直出；厚板逐刀折。厂房和料场项目多，围护件配套下单常见。

热板表面有氧化皮，辊压容易压入和堆积，一般不建议走辊压。

带孔、带缺口的件不适合辊压，辊压过程会把孔拉变形。

排产和时效

时间上，距离摆在那儿，2-3天比较稳。按批次凑车，零担也能安排。

往肇庆走的单子按批次排，粤北方向一般2-3天到达。真有急用提前打招呼，我们尽量往前挪。

常见问题

薄板和厚板做法不一样吗？对，薄料辊压直出，热板、厚镀锌板逐刀折，路线完全不同。

多少量走辊压划算？一般几百米以上才摊得平调机成本，具体看截面刀数。

下单需要给哪些信息

厂里接单核的就是这几样：产品名（或图纸）、材质、板厚、截面尺寸、长度、数量、有没有孔或缺口、要不要热浸镀锌、表面要求。我们按这个清单核，少一项就得再确认一轮。

肇庆一批自卸车厢板，3mm热板瓦楞，长度4米。客户要的板型刀数多，我们评估后把辊压和逐刀折两版报价都给了，让他按预算选。这一步省时间，省在前面而不是省在机床上，提前说清楚最省事。

这批件的尺寸，我们建议先核再下单，不合适会提前说。