怎么选

货车车厢用的波浪形、凹凸形、瓦楞形板。怎么选，其实绕不开材质、厚度、截面这三样。用途一说清楚，这三项就能定下来，价格和交期也就跟着清楚了。

热板、厚镀锌板厚度上去了，只能上折弯机逐刀折。

薄的走冷弯机辊压直出，不用一刀一刀折，速度快、表面保护好。

辊压有调机成本，量太小的单子不划算；折弯按刀计费，刀数多费用就上去。

带孔、带缺口的件不适合辊压，辊压过程会把孔拉变形。

热板表面有氧化皮，辊压容易压入和堆积，一般不建议走辊压。

材质怎么选

车厢板怎么选材质，按场景分最快：外观要求高、在室内的用冷板；要防锈、在户外的用镀锌板；厚料受力件用热板。厚度落在1-6mm，按实际承载微调。

我们一般会让客户先把使用场景说清楚，再反推材质和厚度，比直接报个厚度靠谱。

常见问题

带孔的能做吗？能，走折弯；孔离折弯线太近会变形，位置要避开。

薄板和厚板做法不一样吗？对，薄料辊压直出，热板、厚镀锌板逐刀折，路线完全不同。

多少量走辊压划算？一般几百米以上才摊得平调机成本，具体看截面刀数。

热板能不能辊压？一般不划算，厚度和氧化皮都影响，多数走折弯。

下单需要给哪些信息

报价要准，靠的是信息齐。材质、板厚、长度、数量、孔位和缺口情况、后处理要求。我们按这个清单核，少一项就得再确认一轮。

放在室内的不必走热浸镀锌，选镀锌板料或者做后喷塑就够用，工序少一道，交期也短一点。。

江门一家挂车改装厂，车厢板用5mm热板，长度6米。我们分段折后拼接，接缝位置按加强筋排，装车后看不出接痕。这类单子我们接得多了，图纸上多核一步，现场就少跑一趟。

尺寸和工艺有拿不准的，发图纸过来我们先看一遍，能省掉后面反复改的时间。